Si estás por comprar un cargador para tu vehículo eléctrico en Colombia, hay una decisión técnica que muchos pasan por alto y que es crítica: el tipo de conector. Elegir el conector incorrecto significa que el cargador simplemente no se enchufa al vehículo. Aquí te explicamos los tres conectores que circulan en el país y cómo saber cuál necesitas.
Conector Tipo 1 (SAE J1772)
El conector Tipo 1, también conocido como SAE J1772, es el estándar norteamericano. Es un conector de cinco pines que admite carga monofásica hasta aproximadamente 7,4 kW. Lo encuentras en vehículos de marcas japonesas y americanas de generaciones anteriores: Nissan Leaf (primera generación), Mitsubishi i-MiEV, Chevrolet Bolt, Ford Focus Electric, entre otros. En Colombia es relativamente común en vehículos eléctricos importados desde Estados Unidos o Japón antes de 2020.
Conector Tipo 2 (Mennekes)
El conector Tipo 2, conocido como Mennekes, es el estándar europeo y se ha convertido en el más común a nivel global. Es un conector de siete pines que soporta carga monofásica y trifásica, llegando a entregar hasta 22 kW en residencial y mucho más en aplicaciones comerciales. Lo encuentran de fábrica los vehículos de marcas europeas (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault) y muchos modelos recientes de marcas asiáticas que adoptaron el estándar para mercado global. Es el conector más versátil y el que recomendamos por defecto cuando hay opción.
GB/T: el conector de los vehículos chinos
El GB/T es el estándar chino y es el conector que viene de fábrica en marcas como BYD, DFSK, JAC, Changan y Foton, entre otras. Visualmente se parece al Tipo 2 pero los pines están organizados de manera distinta y no son intercambiables. Como una buena parte de los vehículos eléctricos vendidos en Colombia en los últimos años son de origen chino, el conector GB/T se ha vuelto muy frecuente en el mercado local.
Tabla de compatibilidad: marca → conector
- BYD, DFSK, JAC, Changan, Foton: GB/T
- BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Renault, Porsche: Tipo 2
- Nissan Leaf (modelo viejo), Mitsubishi i-MiEV, Chevrolet Bolt: Tipo 1
- Tesla en Colombia: generalmente Tipo 2 o adaptador a Tipo 2
- Híbridos enchufables recientes (Volvo, BMW, Kia): Tipo 2
Antes de cotizar, lo más seguro es verificar el conector directamente en la ficha técnica del vehículo o consultar al concesionario.
Cargadores con múltiples conectores: la solución universal
Para evitar el problema de quedarse atado a un solo conector —especialmente en hogares con más de un vehículo eléctrico, oficinas o copropiedades— existen cargadores con múltiples conectores que incluyen Tipo 1, Tipo 2 y GB/T en el mismo equipo. Son ideales cuando hay flota mixta o cuando se quiere preparar la instalación para futuras compras de vehículos sin tener que cambiar el cargador.
¿Cómo saber cuál necesitas?
Tres formas confiables:
- Revisa la ficha técnica oficial del vehículo (sección "carga AC" o "puerto de carga").
- Mira físicamente el puerto del vehículo y compáralo con imágenes de Tipo 1, Tipo 2 y GB/T.
- Consulta con un asesor que conozca el mercado local: en Ímpetu lo verificamos en cada cotización.
Conclusión
Elegir el conector correcto es la primera decisión técnica de un cargador. Si tienes claro qué conector usa tu vehículo, puedes elegir entre opciones de un solo puerto (más económicas) o multiconector (más versátiles). En Ímpetu te asesoramos sin compromiso para que el cargador que instalas sea exactamente el que necesitas, hoy y en los próximos años.
